Кими Райкконену терять нечего

За шесть этапов до конца сезона Кими Райкконен уступает лидеру чемпионата Льюису Хэмильтону 20 очков. В оставшихся гонках можно заработать максимум 60 очков, так что финн не теряет надежды.

Читайте также:

В Донецкой области разбился вертолет

Ющенко потребовал от Медведева возобновить транзит газа через Украину

Транзит газа в Европу через Украину полностью прекращен

Найди на фото солдата! Проверяем зрение и наблюдательность

У меня - русская жена. Фотоотчет иностранцев о женах

За шесть этапов до конца сезона Кими Райкконен уступает лидеру чемпионата Льюису Хэмильтону 20 очков. В оставшихся гонках можно заработать максимум 60 очков, так что финн не теряет надежды. В то же время терять ему нечего, поэтому он может рисковать в каждой гонке.

Кими Райкконен: “Летние каникулы закончили, они прошли великолепно. Я смог вместе с друзьями и семьей насладиться финским летом. Теперь нас ждет заключительная часть чемпионата.

За предстоящие четыре недели нам предстоит принять участие в трех гонках и тестах. Так что это время получится достаточно напряженным, правда, все гонки пройдут на моих трех любимых трассах: Стамбул, Монца и Спа. Думаю, наша машина будет отлично смотреться на этих трассах. Вся команда работает напряженно, чтобы ликвидировать отставание. Как поведали мне инженеры, для предстоящих гонок подготовлена пара интересных новинок.

Последние гонки я постараюсь провести так же, как и все предыдущие – попробую выиграть и заработать как можно больше очков. Мы должны сделать все, что на что способны, при этом мы рассчитываем на проблемы у соперников. Мне терять нечего, поэтому я могу рисковать больше, чем мои соперники из McLaren. С одной стороны, шесть гонок – это не так много, но сохранить лидерство за такой срок не так уж и легко.

Я настроен оптимистически накануне гонки в Турции. Я выиграл гонку, которая впервые здесь проводилась, поэтому я испытываю особые чувства к этой трассе. Она чем-то напоминает Сильверстоун и Спа, где очень важна аэродинамическая эффективность. Кроме того, здесь приходится гоняться против часовой стрелки. Это никак не отражается на технике пилотирования, но зато влияет на мышцы шеи. Все восхищаются восьмым поворотом, но я считаю, что его трудно сравнивать с “Красной водой”. Тем не менее, приятно, что появляются новые подобные повороты, которые можно пройти на максимальной скорости”.